中華人民共和國鐵道部標準試塊

（一） 分享、工務(wù)探傷專用試塊

名   稱（型號）

說   明

縮略圖

CSK-ⅠA

CSK-IA 試塊專用支架

DB-H1

9- φ 3 孔

DB-H2

6- φ 4 孔

CS-1-5

φ 2 平底孔 聲程 =200mm

WGT-1

WGT-2

WGT-3

TB/T 2340-2000

帶把階梯

三角試塊CSL-Ⅱ、CSL-Ⅲ

GTS-60（A信息化、B）

GTS-60（A方式之一、B）

GTS-60

鋼軌焊縫試塊

TDS-1

TB/T 2494.2-94

（二）、車輛探傷專用試塊

TS-1

TS-1W

CS-1-5

φ 2 平底孔 聲程 =200mm

DB-H1

9- φ 3 孔

DB-H2

6- φ 4 孔

DB-PZ20-2

DB-PZ20-4

車軸實物對比試塊

來料加工

（三）新型儲能、機務(wù)探傷專用試塊

1 創新能力、鐵道部運輸局〔 1998 〕 64 號文 鐵道機車進口輪箍、整體輾鋼車輪輪輞超聲波探傷標準試塊

LA-1

LA-2

軸向探測靈敏度校準試塊LG-1

超聲透聲性能檢查校準試塊LG-2

徑向凸面探測靈敏度校準試塊LG-3

徑向凹面探測靈敏度校準試塊LG-4

LG-5

來料加工價

LG-8

來料加工價

LG-9

來料加工價

2領域、鐵道部運輸局〔2000〕335號文 輪箍不動車超聲波探傷標準試塊

LG-R 520

內(nèi)燃機車

LG-R 600

電力機車

3溝通機製、機車車輛車軸超聲波探傷標準試塊 TB/T 1618-2001ISO5948-1994

TS-1

TS-1W

TS-2（來料加工價）

4、鐵道車輪和輪箍超聲波探傷標準試塊 TB/T2995-2000註入新的動力、ISO 5948-1994

        ①領先水平、輪箍和車輪探傷整體試塊:（附錄A）

整體輾鋼車輪軸向探傷試塊

整體輾鋼車輪徑向探傷試塊

整體輾鋼車輪透聲探傷試塊

整體輪箍軸向探傷試塊

整體輪箍徑向探傷試塊

整體輪箍透聲探傷試塊

      ②、輪箍探傷單體試塊:（附錄B）

軸向檢驗對比試塊

徑向檢驗對比試塊

透聲檢驗對比試塊

       ③、車輪探傷單體試塊（附錄C）

軸向檢驗對比試塊1#-3#

徑向檢驗對比試塊5#-9#

透聲檢驗對比試塊

④戰略布局、輪箍徑向凹面探測靈敏度校準試塊附錄 D

輪箍徑向凹面探測靈敏度校準試塊

⑤事關全面、附錄E

LG-6

LG-7

LG-9

    5、機車車輛車軸廠狀態、段修超聲波探傷標準試塊 TB 2049-89

TZS-R

（四）技術節能、鐵路鋼橋制造規(guī)范 TB 10212-98

鐵路鋼橋制造專用柱孔標準試塊

塊

780

φ 1×2

(五)、鐵路輪箍實物試塊

說 明

1孔輪箍實物試塊

8孔輪箍實物試塊

（六）研究與應用、鐵路磁粉探傷專用試塊飛躍、試片

A型試片

C型試片